Suggerimenti per la riparazione di caricabatterie in moto triciclo

Poiché il circuito di ingresso del caricatore della motocicletta del triciclo funziona a condizione di alta tensione e troppa corrente, la velocità di fallimento è la più alta. Come transistor raddrizzatori ad alta tensione e ad alta corrente, condensatori del filtro, tubi di alimentazione di commutazione, ecc. E i diodi del raddrizzatore, i diodi di protezione, i condensatori del filtro, i resistori di limitazione della corrente, ecc. e quindi la parte di feedback del controller di modulazione della larghezza dell'impulso e del circuito di protezione. In generale, un tubo di fusibile soffiato indica che esiste un cortocircuito o un guasto sovracorrente nel circuito interno del caricabatterie. Ciò è dovuto all'elevato tasso di fallimento dei dispositivi interni a causa dell'elevata tensione e dell'alta corrente del caricabatterie quando funziona a lungo. Inoltre, la fluttuazione e l'aumento della tensione della griglia causano l'aumento della corrente nel caricatore del triciclo a benzina e causano il soffio del fusibile.

Prima di tutto, controlla attentamente i vari componenti sul circuito per vedere se la superficie di questi componenti è bruciata o l'elettrolita è traboccante e odore, se c'è qualche differenza. Quindi misurare il valore di resistenza del terminale di ingresso dell'alimentazione. Se è inferiore a 20okΩ, significa che c'è un corto circuito parziale nella parte posteriore. Quindi misurare i valori di resistenza positivi e negativi dei 4 diodi del raddrizzatore e i valori di resistenza dei due resistori di limitazione della corrente per vedere se c'è un corto circuito o bruciato. Se non esiste ancora una situazione al di sopra, allora misura se la linea di alimentazione di ingresso e la linea di alimentazione in uscita sono cortocircuite internamente. In generale, nel guasto soffiato per il fusibile, il diodo del raddrizzatore, il condensatore del filtro dell'alimentatore motociclistico a tre ruote, il tubo di alimentazione di commutazione e l'UC3842 sono parti vulnerabili e la probabilità di danno può raggiungere oltre il 95%. È molto importante concentrarsi sul controllo di questi componenti. Facile da risolvere.
Infine, misura se il condensatore del filtro dell'alimentazione del triciclo a benzina può essere caricato e scaricato normalmente, se il tubo di potenza di commutazione è rotto e danneggiato, se l'UC3842 e i componenti circostanti sono scomposti, bruciati, ecc. Che a causa della misurazione su strada, il risultato della misurazione può essere sbagliato o causare un errore di errore, quindi i componenti possono essere saldati per la misurazione, se necessario.