Il rapido sviluppo e i metodi della motocicletta del triciclo

La motocicletta triciclo si sta sviluppando rapidamente nel mio paese a causa del loro prezzo moderato, dell'uso di energia elettrica pulita, protezione ambientale e risparmio energetico e i vantaggi di un facile funzionamento e simili. L'emergere di motocicletta triciclo è nata l'una dopo l'altra e la motocicletta del triciclo si è sviluppata da un triciclo tradizionale con un'unica funzione di trasporto di merci a un'auto elettrica visiva, un ATV elettrico, uno scooter di vecchiaia e un'auto da disegno elettrico . Negli ultimi due anni, sono apparsi anche veicoli elettrici a quattro ruote simili alle auto e simili.

Generalmente, la modalità di trasmissione del triciclo elettrico è divisa in due tipi: trasmissione a velocità variabile del tipo di forcella e trasmissione del tipo di catena. Prima di tutto, la trasmissione a velocità variabile del tipo di forcella è un sistema di trasmissione a velocità variabile di tipo fork direttamente guidato dalle ruote. La struttura adotta un tipo di forcella dritto. È costituito da due separatori di velocità eccessiva a sinistra e a destra, ognuno dei quali può essere strettamente combinato con il mozzo della ruota per ruotare. Due frizioni a spirale sinistra e destra sono installate sull'albero cavo. Queste due frizioni a vite spingono la frizione attraverso il perno diretto dell'albero cavo. La frizione a vite della motocicletta del triciclo può promuovere il separatore di velocità eccessiva coassiale per farlo spingere la ruota del cambio per guidare il motore a ruotare insieme. L'estremità dell'albero cavo è dotata di un meccanismo di trasmissione degli ingranaggi planetari e il separatore di velocità eccessiva adotta un meccanismo che combina blocchi di lancio e rulli scanalati. In secondo luogo, è la trasmissione della catena del triciclo a benzina. Questa trasmissione è un metodo di trasmissione che trasmette il movimento e la potenza del pignone di guida con una speciale forma del dente al pignone condotto con una speciale forma del dente attraverso la catena.
La trasmissione della catena del triciclo a benzina presenta molti vantaggi. Rispetto alla trasmissione della cinghia, non ci sarà un fenomeno scorrevole e scivolamento elastico. La trasmissione media è accurata, la potenza di trasmissione è grande, la capacità di sovraccarico è forte, il lavoro è affidabile, l'efficienza è elevata e la dimensione della trasmissione è piccola nelle stesse condizioni di lavoro. La tensione richiesta è piccola, la pressione che agisce sull'albero è piccola e può funzionare in ambienti difficili come umidità, polvere, alta temperatura, alta temperatura e inquinamento. Il metodo di trasmissione più adatto per un triciclo a benzina dovrebbe essere la trasmissione della catena. Può ruotare con grande forza e anche le prestazioni strutturali della catena sono molto buone, il che soddisfa i requisiti della resistenza alla trasmissione e del corpo del veicolo.