Come prevenire la perdita di olio nel triciclo con la cabina

Rispetto ai tradizionali metodi di trasporto, l'emergere di triciclo con cabina ha indubbiamente risolto molti pericoli nascosti nel trasporto tradizionale e ha portato comodità alle operazioni di miniera. Tuttavia, se viene utilizzato in modo improprio o mantenuto in atto, è facile causare incidenti di sicurezza e persino portare perdite economiche irreparabili alla società. Pertanto, come può il triciclo con cabina prevenire perdite di olio? Questo argomento invita sinceramente il personale professionale e tecnico pertinente di Dajinyuan per discutere di diverse questioni su come prevenire le perdite di olio nel triciclo con la cabina.

1. Gestire con cura varie guarnizioni. Ad esempio, la coppa dell'olio o il coperchio della valvola non è facile da compattare a causa della grande area di contatto, che provoca facilmente perdite di olio.

2. Stringere ogni dado in base allo standard di riparazione. Se la guarnizione non è serrata troppo liberamente, il petrolio perde; Se è troppo stretto, il metallo attorno al foro della vite si gonfia o il filo scivolerà, causando perdite di olio.

3. Sostituire il sigillo dell'olio fallito in tempo. Installazione impropria della tenuta dell'olio, il diario e il bordo della tenuta dell'olio non sono concentrici ed è facile lanciare olio a causa della deflessione; Alcuni perderanno l'elasticità a causa dell'invecchiamento della gomma, dei danni e del cracking del labbro di tenuta o del fallimento della molla auto-stretta dopo un uso a lungo termine, che perderà l'effetto di tenuta dell'olio. Dovrebbero essere riparati o sostituiti con accessori qualificati in base agli standard.

4. Sostituire le parti gravemente usurate nel tempo.

5. Riparare e sostituire il cuscinetto principale in tempo. Quando il gioco tra il cuscinetto principale e il diario è troppo grande, le guarnizioni dell'olio anteriore e posteriore perderanno la tenuta a causa dell'impatto dell'albero a gomiti, causando la perdita dell'olio dalla testa dell'albero motore o perdite nella frizione, contaminando così il piastra di attrito e causando slittamento e guasto.