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Vendite di motori motociclistici a benzina triciclo
Vendite di motori motociclistici a benzina triciclo
Tipo di pagamento: T/T
Trasporti: Ocean,Land
$206.83
≥20 Piece/Pieces
Caratteristiche del prodotto
Caratteristiche del prodotto
marchio: Zonlon
Engine Name: CG200 AIR COOLED ENGINE
Engine Mode: 163FML
Engine Type: Single cylinder, four rushing strokes, wind -cold, lower cams
DispIacement: 193mL
Max.power: 10Kw/7500r/min
Max.Torque: 14N.m/5000r/min
Compression Ratio: 8.8:1
Ignition Method: CDI
Lubrication Method: Stress
Starting Method: Electric/feet start
| Unità vendibili | : | Piece/Pieces |
|---|---|---|
| Tipo pacchetto | : | 355*387*480mm |
| Esempio immagine | : |
|
Descrizione del prodotto
Il motore a motocicletta triciclo è un dispositivo di alimentazione utilizzato per guidare il funzionamento dei tricicli. È il cuore dell'intero veicolo, responsabile della fornitura di energia e coppia necessarie. Le prestazioni e la qualità del motore influiscono direttamente sulle prestazioni di guida e sulla durata di una moto a tre ruote.
Esistono un'ampia varietà di motori a benzina triciclo, tra cui due motori a due tratti e quattro tratti. Un motore a due tempi si riferisce a un ciclo di lavoro in cui il pistone completa quattro fasi, vale a dire l'assunzione, la compressione, l'esplosione e lo scarico, nei colpi su e giù, risultando in una potenza più rapida. Un motore a quattro riprese si riferisce a un ciclo di lavoro in cui il pistone deve passare attraverso quattro colpi: assunzione, compressione, esplosione e scarico per completare un ciclo, che è relativamente stabile.
Entrambi i motori a due e quattro tempi hanno alcuni elementi strutturali comuni. Il primo è il cilindro, che è il componente nel motore utilizzato per ospitare il pistone e generare pressione. Un pistone è un componente che collega l'albero a gomiti ed esegue il movimento alternativo. L'albero motore è un componente responsabile della conversione del movimento alternativo lineare del pistone in movimento rotazionale. La testata è un componente importante che sigilla e protegge l'interno del cilindro, collegando e fissando anche il cilindro e il coperchio dell'albero motore. I tubi di aspirazione e di scarico sono rispettivamente responsabili della guida dell'aria fresca e dei gas di scarico dentro e fuori dal motore. I componenti elettrici come generatori, bobine di accensione e accensione forniscono funzioni di alimentazione e accensione.
Durante il processo di lavoro, lo speciale motore a triciclo deve generare gas ad alta temperatura e ad alta pressione bruciando carburante per guidare il movimento del pistone. Il carburante viene fornito dal sistema di alimentazione, entra nel cilindro, si mescola con l'aria e viene compresso mentre il pistone aumenta. Quando il pistone raggiunge il suo picco, il sistema di accensione innesca l'accensione della candela, accendendo il gas misto e producendo un'esplosione. La pressione dell'esplosione spinge il pistone verso il basso e spinge l'albero a gomiti attraverso una connessione dell'asta di collegamento, trasmettendo infine la potenza del motore alle ruote di guida del triciclo.
Nel design moderno, la tecnologia dei motori a tre ruote sta diventando gradualmente maturi e avanzati. Molti motori utilizzano sistemi di controllo elettronico, che possono ottimizzare i tempi di accensione e la velocità di iniezione del carburante attraverso sensori e unità di controllo del computer per migliorare l'efficienza della combustione e la potenza. Inoltre, alcuni motori adottano anche turbocompressore, afterburning di gas e tecnologia di iniezione di carburante migliorata per fornire una potenza più elevata ed emissioni più basse.
Esistono un'ampia varietà di motori a benzina triciclo, tra cui due motori a due tratti e quattro tratti. Un motore a due tempi si riferisce a un ciclo di lavoro in cui il pistone completa quattro fasi, vale a dire l'assunzione, la compressione, l'esplosione e lo scarico, nei colpi su e giù, risultando in una potenza più rapida. Un motore a quattro riprese si riferisce a un ciclo di lavoro in cui il pistone deve passare attraverso quattro colpi: assunzione, compressione, esplosione e scarico per completare un ciclo, che è relativamente stabile.
Entrambi i motori a due e quattro tempi hanno alcuni elementi strutturali comuni. Il primo è il cilindro, che è il componente nel motore utilizzato per ospitare il pistone e generare pressione. Un pistone è un componente che collega l'albero a gomiti ed esegue il movimento alternativo. L'albero motore è un componente responsabile della conversione del movimento alternativo lineare del pistone in movimento rotazionale. La testata è un componente importante che sigilla e protegge l'interno del cilindro, collegando e fissando anche il cilindro e il coperchio dell'albero motore. I tubi di aspirazione e di scarico sono rispettivamente responsabili della guida dell'aria fresca e dei gas di scarico dentro e fuori dal motore. I componenti elettrici come generatori, bobine di accensione e accensione forniscono funzioni di alimentazione e accensione.
Durante il processo di lavoro, lo speciale motore a triciclo deve generare gas ad alta temperatura e ad alta pressione bruciando carburante per guidare il movimento del pistone. Il carburante viene fornito dal sistema di alimentazione, entra nel cilindro, si mescola con l'aria e viene compresso mentre il pistone aumenta. Quando il pistone raggiunge il suo picco, il sistema di accensione innesca l'accensione della candela, accendendo il gas misto e producendo un'esplosione. La pressione dell'esplosione spinge il pistone verso il basso e spinge l'albero a gomiti attraverso una connessione dell'asta di collegamento, trasmettendo infine la potenza del motore alle ruote di guida del triciclo.
Nel design moderno, la tecnologia dei motori a tre ruote sta diventando gradualmente maturi e avanzati. Molti motori utilizzano sistemi di controllo elettronico, che possono ottimizzare i tempi di accensione e la velocità di iniezione del carburante attraverso sensori e unità di controllo del computer per migliorare l'efficienza della combustione e la potenza. Inoltre, alcuni motori adottano anche turbocompressore, afterburning di gas e tecnologia di iniezione di carburante migliorata per fornire una potenza più elevata ed emissioni più basse.
Capacità di fornitura e informazioni ag...
Pacchetto: 355*387*480mm
Trasporti: Ocean,Land
Luogo di origine: Chongqing, Cina
Porta: Chongqing Port,qinzhou port,shanghai port
Tipo di pagamento: T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
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