L'unità a cinghia della motocicletta triciclo è un metodo di trasmissione ampiamente utilizzato.

Le unità a cinghia possono essere utilizzate per unità in cui la distanza tra i due alberi è relativamente grande. Le caratteristiche strutturali di questa cintura sono: la sua superficie di lavoro è i suoi due ipoteni. L'efficienza della trasmissione può raggiungere circa il 98%. Al momento, lo strato interno di molte cinture viene trasformato a forma di dente, che è progettato per tenere conto della forza sulla cintura quando la puleggia ruota. In questa posizione, lo strato esterno della cintura è allungato, mentre il suo strato interno è principalmente influenzato dalla forza di spremitura. Lo strato interno della cintura è trasformato a forma di dente, che è più adatto alla forza della cintura in queste posizioni lavorative, estendendo così la durata della cintura.

1. Ridurre lo shock e assorbire lo shock.
2. Rumore basso, basso costo e manutenzione facile.
3. Rapporto di trasmissione variabile. Rispetto all'unità a cinghia, il consumo di energia dell'albero della motocicletta triciclo è compreso tra il 10%. Perché è consumato dall'albero cardano interno. Tuttavia, la sua trasmissione di potenza è stabile, il ciclo di manutenzione è lungo e la sua durata di servizio è lunga. È un metodo di trasmissione popolare nelle locomotive guidate dall'albero. Riepilogo: l'unità a cinghia è facile da mantenere e non è facile da rompere. Se l'albero di trasmissione si rompe, i costi di riparazione sono alti.