Analisi del principio di riscaldamento del motore del triciclo di scarico idraulico

L'uso del triciclo di scarico idraulico nella nostra vita quotidiana è molto comune. Per il suo uso, causerà il fenomeno del riscaldamento motorio. Per questo fenomeno, qual è il motivo? L'editore della motocicletta del triciclo mi ha permesso di darmi una breve introduzione al contenuto di questo aspetto.

Tutti i tipi di motori che vediamo di solito hanno nuclei di ferro e bobine tortuose all'interno. L'avvolgimento ha resistenza e la perdita si verificherà quando viene applicata la potenza. La perdita è proporzionale al quadrato della resistenza e della corrente. Questo è ciò che spesso chiamiamo perdita di rame. Se la corrente non è una DC standard o un'onda sinusoidale, si verificherà anche la perdita armonica; Il nucleo ha isteresi L'effetto di corrente parassita produce anche perdita nel campo magnetico alternato e la sua grandezza è correlata al materiale, alla corrente, alla frequenza e alla tensione, che si chiama perdita di ferro. Sia la perdita di rame che la perdita di ferro si manifesteranno sotto forma di calore, quindi influenzerà la potenza del motore. I motori a passo di solito cercano precisione e produzione di coppia, la potenza è relativamente bassa, la corrente è generalmente relativamente grande e i componenti armonici sono eleva è più alto del solito. Il motore è cupo.
Sebbene il riscaldamento del motore di solito non influisca sulla durata del motore, non è necessario per la maggior parte dei clienti. Ma quando è grave, porterà alcuni effetti negativi. Se il coefficiente di espansione termica di ciascuna parte del motore è diverso, il cambiamento dello stress di layout e il piccolo cambiamento del gap d'aria interno influenzerà la risposta dinamica del motore e perderà facilmente il passaggio ad alta velocità. Un altro esempio è che alcune occasioni non consentono un riscaldamento eccessivo del motore, come attrezzature mediche e attrezzature di test ad alta precisione. Pertanto, il riscaldamento del motore dovrebbe essere controllato se necessario.
Pertanto, per il triciclo di scarico idraulico, dopo che si verifica il fenomeno del riscaldamento del motore, è necessario adottare misure corrette in tempo. Quanto sopra è l'analisi delle ragioni del riscaldamento del motore analizzato dall'editore della motocicletta del triciclo. Spero che tu abbia letto la nostra introduzione dopo l'introduzione, puoi anche avere una comprensione sufficiente del contenuto in questo settore.