Come rilevare correttamente se un motore di motociclisti tricicle viene bruciato

Rilevare se il motore di una motocicletta triciclo viene bruciato. Oggi ti porterò un argomento tecnico. Sai come rilevare correttamente se il motore di una moto triciclo viene bruciato?

1. Collegare i fili spessi due per due in sequenza e il motore dovrebbe sembrare un battito durante la giù. I tre fili sono collegati in parallelo. Dovrebbe esserci una notevole resistenza quando si gira il motore avanti e indietro e dovrebbe essere uniforme. Puoi giudicare se il filo della fase del motore è un circuito aperto.
2. Utilizzare un multimetro per misurare la resistenza tra le tre fasi A/B/C per vedere se sono uguali. Maggiore è la differenza numerica, peggiore le prestazioni del motore. E maggiore è la potenza del motore, minore è la resistenza. Se la differenza di resistenza tra le tre fasi è relativamente grande, ad esempio, la differenza è superiore al 15%, deve esserci qualcosa di sbagliato nella bobina del motore 1 e deve essere ridotta o sostituita.
3. Controllare se il motore della motocicletta del triciclo viene bruciato. Usa un megger da 500 V per misurare la resistenza all'isolamento dell'avvolgimento del motore e del guscio. Non dovrebbe essere inferiore a 0,5 megohm.
4. Controllare se è normale: impostare il multimetro sull'intervallo di tensione a 20 V, collegare il vantaggio del test nero al filo nero sottile e collegare rispettivamente il vantaggio del test rosso a tre fili di segnale e ruotare lentamente il motore. La lettura multimetro dovrebbe avere una variazione di tensione alternata di 0V-5V, altrimenti indica il danno.
Il metodo di misurazione della tensione è più accurato. Il processo operativo specifico è il seguente. Supportare le cosce dell'auto in modo che le ruote posteriori siano nell'aria, aprano il blocco di alimentazione, collega l'elettrodo negativo del multimetro nell'elettrodo negativo del motore e inseriscano rispettivamente l'elettrodo positivo nel motore. Quando si misura, usa lentamente le mani. Quando il motore viene ruotato, la tensione cambierà. Se la tensione è troppo bassa o invariata, significa che quella corrispondente è rotta.
Per rilevare se il motore di una moto triciclo viene bruciato, controllare prima il controller e il manubrio, quindi controllare il motore. I motori senza spazzole non sono generalmente rotti, mentre i motori spazzolati di solito hanno spazzole in carbonio. Se il controller e la batteria del manubrio sono normali prima di prendere in considerazione il controllo del motore, è possibile scollegare la linea di connessione tra il controller e il motore, ruotare il motore a mano per vedere se è bloccato e prima determinare se l'aspetto meccanico del cuscinetto è normale. Se è normale, utilizzare un multimetro o altri strumenti per misurare le prestazioni elettriche del motore.