Il mercato della motocicletta del triciclo del mio paese ha un enorme potenziale

Le statistiche dell'Associazione cinese dei produttori di automobili mostrano che nel 2006 l'industria delle motociclette di triciclo del mio paese si è sviluppata rapidamente, con la produzione e le vendite che si avvicinano a 900.000 unità, un aumento di un anno di anno del 69%, che era quasi 50 punti percentuali superiori alla crescita complessiva tasso del settore e ha raggiunto il miglior livello della storia. Questo è solo i dati raccolti dal settore. Secondo le stime del settore, dovrebbero esserci quasi 3 milioni di produzione e vendite di triciclenazione a benzina e non sono stati segnalati circa 2/3 dei dati. Secondo i rapporti del settore, la motocicletta triciclo con uno spostamento di 50 ml rappresenta quasi il 96% del settore totale, tra cui il triciclo a benzina con uno spostamento di 100-150 ml è favorito dalla maggioranza a causa dei loro vantaggi come il basso consumo di carburante, prestazioni stabili , prezzo moderato e ampia gamma di usi. Favorito dai consumatori, è diventato un prodotto mainstream sul mercato.

Il 2006 è stato l'anno di consolidamento nel settore del triciclo di benzina. Le imprese del settore hanno continuato a riorganizzare. Di fronte alla maggiore soglia di ingresso del paese, le piccole imprese e le piccole imprese hanno fatto tutto il possibile per trovare il proprio rifugio sicuro e si sono avvicinate attivamente ai grandi gruppi. Le grandi imprese hanno migliorato i loro prodotti al fine di espandere la loro quota di mercato. Struttura, sfruttare il marchio, la tecnologia e il capitale per espandersi attivamente verso l'esterno, acquisire e fondere alcune società di motociclisti triciclari che non hanno qualifiche ma hanno determinati vantaggi di capacità e risorse, stabilire filiali e filiali, completo accesso e stabilire la propria base di espansione , estendendo la propria catena industriale. Dalle statistiche di tutto il settore, ci sono 28 imprese di motociclette triciclari in produzione durante tutto l'anno, una diminuzione di 11 rispetto all'anno precedente. Ci sono solo 5 produttori il cui volume di produzione e vendite supera i 50.000 veicoli e la produzione cumulativa di queste 5 società è di 655.400 veicoli, che rappresenta il 73% del totale. Tra questi, Zongshen Group ha prodotto 322.000 veicoli, rappresentando il 38,83% dell'intero settore della motocicletta del triciclo. Dal punto di vista dell'intero settore, sebbene il volume delle vendite della motocicletta triciclo non sia grande e il volume delle vendite annuale rappresenta circa il 5% del volume totale delle vendite dell'intero settore, la sua velocità di sviluppo è abbastanza veloce. Negli ultimi 2 anni, con l'implementazione della politica degli agricoltori Rich Central e della strategia di sviluppo occidentale, la motocicletta triciclo è diventata un buon aiuto per gli agricoltori per diventare ricchi. La motocicletta del triciclo ha una capacità di carico moderata e una forte adattabilità stradale. Non è solo adatto a operazioni su piccola scala di autoprodotti e venduti dagli agricoltori, ma anche adatti al trasporto passeggeri a breve distanza. È uno strumento importante per gli agricoltori per aumentare il loro reddito. Nelle città e nei villaggi, la motocicletta tricicle è diventata un mezzo di trasporto per più agricoltori per sostituire carrelli e biciclette. Le caratteristiche di velocità, comodità, prezzo basso e funzionamento semplice soddisfano le esigenze di consumo degli amici degli agricoltori. Il rapido sviluppo della motocicletta triciclo nei trasporti di passeggeri e merci ha anche causato a molti lavoratori licenziati nelle città di unirsi a questo tipo di team di gestione con piccoli investimenti, risultati rapidi e bassi requisiti tecnici. La motocicletta del triciclo di carico è stata ampiamente utilizzata nelle aree rurali e nelle città e sono sempre più apprezzate da agricoltori e piccoli commercianti. Con il miglioramento del reddito degli agricoltori e il miglioramento dell'ambiente di consumo, la motocicletta del triciclo, come mezzo di trasporto di transizione, esisterà senza dubbio in un periodo di tempo relativamente lungo e il potenziale di mercato è enorme.
Oggi, il volume totale delle vendite di moto triciclo in Cina è vicino a 3 milioni, ma rispetto all'enorme mercato rurale della Cina, c'è ancora molto spazio per la crescita. Le motociclette sono superiori alle motociclette a due ruote e in moto triciclo in alcuni usi e sono superiori alle auto in miniatura di prezzo, quindi sono in una posizione insostituibile a breve termine. Allo stato attuale, il numero di motociclette nel paese è di circa 90 milioni e la motocicletta tricicle rappresenta circa 9 milioni. Ci sono 900 milioni di agricoltori nel mio paese, 250 milioni di famiglie rurali, con una media di 1 moto per ogni 3 famiglie e ci sono ancora circa 75 milioni di spazio di mercato. Secondo, richiederà 20-25 anni per l'attuale capacità produttiva per soddisfare la domanda del mercato.