Problemi che devono essere noti sulla distanza centrale di carico del triciclo con cabina

La distanza centrale di carico di tutto il triciclo con cabina si riferisce al centro di gravità del carico sollevato dalla forchetta. Lascia che ti spieghi alcuni semplici principi di seguito. Spero che avrai una piccola comprensione della distanza centrale di carico attraverso la mia spiegazione.

Ad esempio, se la lunghezza della forcella è di 1 metro, la distanza centrale di carico è a 0,5 metri. Per analogia, per una forcella lunga 1,8 metri, la distanza centrale di carico è a 0,9 metri. Se una forchetta da 1 metro viene utilizzata per sollevare un carico con una lunghezza di 1,8 metri e il centro di gravità del carico è a 0,9 metri, allora questo è molto pericoloso. È probabile che si ribalti!

Un altro punto è che il triciclo con cabina è generalmente controbilanciato, cioè il carico viene sollevato dalle leve. Ad esempio, una motocicletta triciclo standard da 3 tonnellate è dotata di una forchetta da 1070 mm, quindi la sua distanza centrale di carico è a metà della lunghezza della forchetta, cioè 535 mm. Se la lunghezza del carico è entro 1070, non vi è alcun problema a sollevare 3 tonnellate di carico. Ma se la lunghezza del carico è di 1,6 metri, allora il centro del carico è a 0,8 metri, che è di 26,5 cm oltre la distanza centrale di carico della motocicletta del triciclo a 0,535 metri. Secondo il principio della leva, se il carico è di 3 tonnellate, sarà più difficile usare questa moto triciclo da 3 tonnellate. È molto probabile che la parte posteriore della motocicletta del triciclo venga sollevata a causa del peso del carico.

Questo principio è come un peso che preme una scala. Sebbene il peso sia piccolo, può premere centinaia di libbre o migliaia di libbre perché la sua coppia è relativamente lunga. Il principio della distanza centrale di carico si applica anche agli stacker elettrici. Poiché la maggior parte degli stacker elettrici ha gambe di supporto, cioè ci sono gambe di supporto sotto le forcelle. Questo design può estendere il fulcro dell'intero veicolo in avanti, sollevando lo stesso peso del carico, può anche ridurre il volume e il peso del corpo del veicolo.

Per una motocicletta triciclo controbilanciata o una stacker elettrica, non è un grosso problema essere un po 'sovrappeso o il centro di gravità del carico si trova di fronte alla distanza centrale di carico. Tuttavia, per uno stacker, poiché lo stacker stesso è relativamente leggero, se supera il carico specificato o il centro delle mosse di carico sollevato, è probabile che diventi instabile e crolla! Quindi devi prestare maggiore attenzione quando si utilizza uno stacker.