Fattori importanti per la ricarica della batteria in moto triciclo

Man mano che lo scarico diventa più profondo e superficiale, il numero di cicli aumenterà in modo significativo. Pertanto, secondo questa teoria, la ricarica frequente è vantaggiosa per la durata del ciclo. Tuttavia, a causa dell'influenza dei fattori di prezzo e dei livelli tecnici, i caricabatterie attualmente in circolazione nel mercato hanno difetti come un alto tasso di fallimento, scarsa affidabilità e bassa precisione. A volte la ricarica frequente influenzerà la durata della batteria del triciclo a benzina. Generalmente ci vogliono 1-2 mesi o anche più tempo per l'uso della batteria motociclistica del triciclo dalla fabbrica. Durante il periodo di conservazione, la batteria della motocicletta del triciclo consuma parte dell'alimentazione a causa di reazioni spontanee come l'auto-scarica all'interno della batteria della motocicletta del triciclo, non può raggiungere il valore di capacità nominale, quindi prima del primo utilizzo, è meglio eseguire supplementari supplementari Carica, in modo da evitare che i clienti pensino erroneamente che la capacità sia insufficiente.

Prima di tutto, la batteria del triciclo a benzina deve essere completamente carica e conservata e dovrebbe essere caricata almeno una volta al mese per prevenire la perdita di potenza, il che può effettivamente prevenire la salinizzazione irreversibile e il corto circuito dendrita causato dalla formazione della tecnologia cristallina. La batteria del triciclo a benzina con acido piombo è diversa dalle altre batterie per motociclette a tre ruote secondarie. Non ha alcun effetto di memoria, quindi indipendentemente dallo stato di carico la batteria della moto a tre ruote, può essere caricata direttamente senza scaricare. Svuota la batteria della moto tricicle e ricaricarla. Sebbene i tempi di ricarica siano ridotti, ci saranno sempre differenze tra le batterie per motociclette a triciclo singolo durante lo scarico, che possono causare un'eccessiva discarica di alcune celle e la capacità di accettazione della ricarica sarà notevolmente ridotta, causando la ricarica. Insufficiente, inoltre, a causa della ricarica dopo lo scarico, il caricabatterie ha un lungo tempo di carico pesante ed è facile danneggiare il caricabatterie. Sulla base di quanto sopra, è più ragionevole per noi caricare la batteria della motocicletta del triciclo quando scarica il 50-70% della sua potenza. In termini di Layman, il sottoacarging significa che è spesso sotto carico quando non è completamente caricato e il palo formarà gradualmente un solfato di piombo spesso e duro, che è quasi insolubile, cioè solfatazione irreversibile, che non può essere caricato con metodi ordinari, Quindi la capacità decade rapidamente uno alla volta. Il sovraccarico significa che la corrente di ricarica della batteria motociclistica del triciclo è maggiore della corrente accettabile della batteria del triciclo a benzina. Il sovraccarico è principalmente una reazione laterale dell'acqua elettrolizzante. L'ossigeno generato dal polo positivo della batteria della motocicletta del triciclo viene trasferito al polo negativo per la reazione di ricombinazione dell'ossigeno, generando calore, quindi la quantità di sovraccarico viene effettivamente convertita in calore per aumentare la temperatura della batteria della moto tricicle. Se non è controllato, causerà una grande quantità di perdita d'acqua e, nei casi più gravi, si verificheranno deformazioni e altri guasti.