Rilevamento dei guasti del motore motociclistico triciclo

La misurazione dei contatti della scatola della batteria può determinare immediatamente il fallimento dell'auto da non girare a causa dell'alimentazione. Se non vi è alcun display di tensione, accendi il blocco di alimentazione e la luce dell'indicatore sul cruscotto non è accesa, si giudica che il fusibile del fusibile è rotto e il fusibile deve essere sostituito, il filo è caduto, caduto La fine della saldatura è rotta o una nuova dovrebbe essere sostituita. Se è presente un display di tensione, attivare il blocco di alimentazione e la luce dell'indicatore sul cruscotto non si illumina, si è determinato che il blocco di alimentazione è rotto e puoi sostituirlo con un nuovo blocco senza alimentazione. Se l'auto non gira, utilizzare una buona maniglia di controllo per sostituire la maniglia originale. Se l'auto si gira, si giudica che la maniglia di regolazione della velocità originale è rotta, causando il non girare la motocicletta del triciclo e un nuovo controller dovrebbe essere sostituito.

Utilizzare il tester del triciclo a benzina per verificare se esiste una tensione nel filo del cavo del motore e il guasto del circuito e del circuito di controllo può essere giudicato immediatamente. Se il risultato della misurazione è la tensione, si giudica che il motore è rotto o il filo di piombo dal controller al motore è un guasto a circuito aperto, che dovrebbe essere escluso. Se non vi è alcuna tensione nel risultato della misurazione, viene determinato che il circuito di controllo è difettoso e che dovrebbe essere eseguito il passo successivo di ispezione. Scollegare il tappo del freno del controller, quindi ruotare la maniglia elettrica. Se l'auto gira, si giudica che l'interruttore del freno è rotto e ha causato un guasto a corto circuito e l'interruttore del freno dovrebbe essere sostituito con uno nuovo. Se il motore ruota con poco rumore durante la guida e la rotazione e l'arresto sono flessibili e il motore ruota con forza e ruota velocemente durante il minimo, la qualità di tale motore è buona. Dopo aver guidato, toccare la superficie del motore. Se la temperatura del motore è alta dopo aver funzionato, quindi se non è il tuo funzionamento o se c'è una pendenza sulla strada, dovresti prestare attenzione ad essa. È probabile che il design del motore del triciclo a benzina sia difettoso.