Le ragioni specifiche per la traino del cilindro del motore dell'unità di alimentazione del motocicletta triciclo

Ci sono circa tre ragioni per cui il motore della moto triciclo unità di alimentazione limitata tira il cilindro:

1. La rotondità e la tolleranza alla cilindicità della fodera del cilindro supera l'intervallo consentito: la tenuta tra il pistone e la fodera del cilindro è notevolmente ridotta e il gas ad alta temperatura nel cilindro scorre verso il basso, distruggendo la pellicola di petrolio tra il pistone e il pistone parete del cilindro, causando così il tiro cilindro.
2. Il rivestimento del cilindro viene deformato durante il processo di assemblaggio: Ad esempio: la sporgenza della superficie dell'estremità superiore del rivestimento del cilindro è troppo grande e il rivestimento del cilindro viene deformato dopo l'installazione della testata; L'anello di blocco dell'acqua della fodera del cilindro è troppo spesso, il che fa deformare il rivestimento del cilindro dopo essere stato premuto nel corpo. . Sono facili da far trarre il cilindro.
3. Lo spazio per l'anello del pistone è troppo piccolo: se lo spazio di apertura, lo spazio laterale o lo spazio posteriore dell'anello del pistone è troppo piccolo, l'anello del pistone si espanderà a causa del calore e si blocca quando il motore è in funzione e verrà premuto Strettamente contro la parete del cilindro, o l'anello del pistone si romperà, il che causerà facilmente il malfunzionamento del motore. Scanalature a parete del cilindro.
4. Il pin pistone salta fuori: poiché il perno del pistone cerchia non è installato o cade o si rompe, il pin del pistone salta fuori durante il movimento, che può facilmente sforzare la parete interna del cilindro, causando il soffio del cilindro sulla scatola dell'asse .