C'è qualche differenza tra l'uso di motociclette di triciclo in inverno e in estate?

Hai voglia di guidare una moto triciclo in un cantiere o scopri che la gamma di crociera è ridotta quando si guida un triciclo di camion della spazzatura in inverno? La capacità della batteria diminuisce in inverno? A causa dell'arrivo dell'inverno, la temperatura è inferiore, il che ha un certo impatto sulle prestazioni dell'energia della batteria.

La moto triciclo nei cantieri è alimentata da batterie e motori elettrici. Non ci sono emissioni di scarico e rumore durante la guida. La ricarica dura circa 10 ore e la gamma di crociera può raggiungere oltre 80 chilometri. Ha una forte capacità di arrampicata e può continuare a funzionare su strade irregolari. È adatto per il trasporto di merci su vari siti di mining.
La maggior parte della motocicletta del triciclo in cantiere sul mercato ora utilizza batterie al piombo-acido e l'adeguata temperatura dell'ambiente di lavoro di questa batteria è compresa tra 15 e 40 gradi. Al di sotto di questo intervallo di temperatura, la batteria memorizza meno energia. Più bassa è la temperatura, più evidente è la caduta di potenza. Le basse temperature in inverno ridurranno la distanza di guida dei veicoli elettrici e questo fenomeno scomparirà automaticamente quando la temperatura aumenta. Allo stato attuale, i dispositivi di isolamento della batteria per i cassonetti a tre ruote elettrici nei cantieri di costruzione non sono ancora popolari. Al fine di garantire l'uso normale della moto triciclo, il modo semplice è che gli utenti li caricano in tempo.
In inverno, quando la motocicletta del triciclo viene avviata nel cantiere o si avvicina, l'utente può evitare una scarica istantanea di grande corrente. Inoltre, quando il triciclo del camion della spazzatura è inattivo per lungo tempo, la batteria dovrebbe essere caricata completamente per prevenire interruzioni di corrente a lungo termine. Più è a lungo l'interruzione di corrente, più grave sarà il danno della batteria. Durante la ricarica, fare attenzione a non utilizzare la batteria prima di ricaricare. È più appropriato utilizzare più della metà della batteria.
Oltre alle misure preventive di cui sopra, poiché il cassonettico elettrico a tre ruote nel cantiere pesante è un camion pesante, è diverso dallo stesso veicolo con equipaggio. La tecnologia del conducente dovrebbe anche essere più competente per essere più favorevole alle operazioni durante il trasporto. L'inizio dovrebbe essere stabile, evitare una rapida accelerazione e decelerazione e ridurre la velocità prima di girare. Al fine di evitare di accorciare la durata del controllo elettronico, cerca di evitare di premere frequentemente il pedale dell'acceleratore, evitare la frenata di emergenza e ottenere una frenata regolare. Il sovraccarico è vietato. Dopo essere arrivato sulla scena, fermare il veicolo e poi caricare e scaricare.