Come ridurre il rumore della motocicletta del triciclo in uso?

La motocicletta triciclo è costituita da una tramoggia e un telaio a piedi. La tramoggia è installata sulla parte anteriore del telaio in viaggio per pneumatici e può essere inclusa e scaricata con l'aiuto del gravità dei materiali nella tramoggia o la spinta del cilindro idraulico. Secondo diverse direzioni, lo scarico può essere suddiviso in scarico in avanti, scarico rotante, scarico laterale, elevato fulcro di scarico e sollevamento e scarico dell'inclinazione. Al fine di adattarsi a strade irregolari nel cantiere, evitare la fuoriuscita di materiale, garantire un scarico accurato e rapido, un funzionamento di risparmio di manodopera, buone prestazioni fuoristrada e una forte capacità di arrampicata, il cassonetto è richiesto di non viaggiare troppo in fretta.

La moto triciclo a volte produce un rumore spiacevole quando è in uso, il che è certamente scomodo per l'operatore. Quindi, come si verifica il rumore comune dei camion del secchio di cenere elettrica e come affrontarlo? Dopo molti anni il nostro lavoro post-vendita ci ha permesso di riassumere qualche esperienza!
1. Fallimento della scatola di controllo elettrico: il rumore è generalmente dominato dal suono di corrente. Si ritiene generalmente che l'attuale connettore sia difettoso o che alcuni contatti stiano invecchiando. Dovrebbero essere sostituiti o i contatti devono essere ristrutturati per eliminare il rumore.
2. Orrore di ingranaggio elettrico: arrestare immediatamente la macchina e verificare se l'ingranaggio della motocicletta del triciclo funziona normalmente, se la superficie esterna del dente è danneggiata, se l'asse centrale è deviato dalla posizione, ecc. per fare rumori anormali. Diversi guasti produrranno rumori diversi, quando l'ingranaggio non funziona normalmente, l'intero rumore del cambio è opaco; Quando la superficie del dente è danneggiata, il rumore è più nitido; E quando l'asse centrale si discosta dalla posizione, il rumore è ovviamente intermittente ed è accompagnato da suoni duri di volta in volta. Quando il guasto dell'ingranaggio non viene gestito, è vietato l'uso della moto triciclo.
3. Fuggire del riduttore: spegnere prima la macchina e verificare se c'è ancora olio di lubrificazione a ruota nei punti di contatto interni. Se l'olio è insufficiente o nero, deve essere sostituito o rifornimento di carburante. Se questa condizione persiste per lungo tempo, gli ingranaggi e le superfici dei denti saranno eccessivamente indossati o danneggiati.