Struttura di base del triciclo con cabina

Nelle città, il triciclo con la cabina, che viene utilizzato principalmente per il trasporto del tempo libero, sono cresciuti costantemente a causa dello sviluppo economico e del miglioramento degli standard di vita e il loro status nelle menti degli anziani ha continuato a salire. Rispetto ai veicoli elettrici a due ruote, i veicoli elettrici a tre ruote sono più stabili, affidabili e più sicuri, rendendoli un mezzo di trasporto ideale per gli anziani. Secondo un giornalista di Electric Vehicle Times che ha visitato i rivenditori prima, sebbene le tre ruote elettriche siano attualmente commercialmente commercializzate nelle aree rurali, le vendite nelle aree urbane non sono così desolate come immaginate. Al contrario, c'è stato un aumento, specialmente per le industrie anziane e speciali. Principalmente applicazione.

Parte del corpo: composto principalmente da telaio, corpo posteriore, forchette anteriori, sedili, ruote anteriori e posteriori, ecc. Per sostenere l'intero veicolo;
Parte dello strumento elettrico: è costituito da luci di visualizzazione, dispositivi di visualizzazione della luce indicatore dello strumento, altoparlanti e altri dispositivi audio e caricabatterie. È il dispositivo principale che riflette lo stato del movimento del veicolo;
Parte di alimentazione e trasmissione: è al centro del triciclo con cabina, principalmente tra cui motore, cuscinetti, pignone di trasmissione, trasmissione, ecc. Il principio di lavoro è che dopo l'accensione del circuito, il motore di guida ruota per guidare la ruota motrice per frenare e le restanti ruote a due ruote vengono spinte per far muovere il veicolo. . Allo stato attuale, i veicoli elettrici utilizzano principalmente velocità variabili continuamente e controllano la velocità del motore attraverso diverse tensioni di uscita. Il triciclo con cabina con grande capacità di carico utilizza principalmente motori a medio montato o motori differenziali come sistema di trasmissione per rendere il veicolo più alto e più potente;
Parte di controllo e frenata: è costituito da un manubrio con un dispositivo di regolazione della velocità e un dispositivo di frenatura. Viene utilizzato principalmente per controllare la direzione di guida, la velocità di guida e la frenata.