Il triciclo con cabina è ampiamente promosso e utilizzato

L'ingresso di successo del triciclo con la cabina nel mercato ha fatto sì che le persone iniziassero a considerare la fattibilità dei veicoli elettrici. Ma la soluzione all'energia è sempre stata una cosa travagliata e difficile da risolvere. Il triciclo con cabina è composto principalmente da componenti di potenza chiave comuni come i sistemi di accumulo di energia della batteria e i sistemi di trasmissione del motore. Tra questi, la tecnologia correlata alla batteria è considerata il più importante collo di bottiglia tecnico che ostacola lo sviluppo di veicoli elettrici.

La struttura della parte di controllo elettrico è complessa. Gli utenti non devono smontare o riparare senza autorizzazione. Se la tensione di ricarica locale è instabile, il fusibile del caricabatterie può essere soffiato. Si consiglia di utilizzare uno stabilizzatore di tensione CA. Il triciclo con cabina sembra più pesante quando si torna all'indietro e quando si spinge in avanti. È normale che ci sia un lieve suono di attrito nel mozzo della ruota.
Le batterie attualmente utilizzate nel triciclo con la cabina del mondo non possono risolvere le due principali carenze di energia bassa specifica e un campo di guida breve. L'energia specifica bassa significa che la potenza della batteria è bassa; Short Driving Range significa che non può eseguire molti chilometri con una singola carica. Se questi due problemi non vengono risolti, i veicoli elettrici rimarranno solo nella fase di concept car.
In questa fase, a causa dell'immaturità della tecnologia del sistema di accumulo di energia della batteria, la capacità di resistenza dei veicoli elettrici è ovviamente debole. La chiave per la più ampia promozione e l'applicazione di veicoli elettrici è che la tecnologia della fonte di energia ad alte prestazioni non è stata efficace Il collo di bottiglia tecnico dei veicoli elettrici, che è un problema spinoso non solo in Cina ma anche in tutto il mondo.
Luoghi in cui la temperatura è troppo alta e sono presenti gas corrosivi per evitare la corrosione chimica sulla superficie della vernice elettroplata delle parti metalliche. L'intero veicolo dovrebbe essere evitato di essere esposto al sole e alla pioggia per molto tempo. Altrimenti, i componenti all'interno del controller saranno danneggiati, causando guasti al funzionamento e incidenti.
Prima di guidare un triciclo con cabina, è necessario verificare se la scatola della batteria è bloccata in modo sicuro e se le luci sul pannello del display sono normali. Eseguire i controlli di sicurezza meccanici e di guida necessari allo stesso modo delle biciclette ordinarie. Durante la guida su una strada bagnata nei giorni di pioggia, guida normalmente fintanto che l'area dell'acqua non supera il centro della ruota elettrica. Se la profondità dell'acqua sulla strada di guida supera il centro della ruota elettrica, l'acqua può penetrare nella ruota elettrica e causare malfunzionamento. L'intero veicolo dovrebbe essere tenuto lontano dall'aria umida.