Il ruolo dell'attuale ciclo del triciclo con controller di cabina

A causa della cooperazione del doppio ciclo chiuso, il motore può ottenere il processo di avvio e il processo di accelerazione più ideali, in modo che la corrente della batteria possa essere effettivamente utilizzata, aumentando così il chilometraggio di guida del triciclo con la cabina. A causa dell'effetto dell'attuale ciclo, la distanza di guida può essere estesa di quasi il 10% rispetto ai controller comunemente utilizzati sul mercato. L'effetto dell'attuale ciclo è più evidente quando ci sono frequenti accelerazioni e decelerazioni e ripetuti alti e bassi durante la guida.

Il controller adotta un doppio sistema di controllo a circuito chiuso. A causa dell'esistenza del ciclo di corrente, è possibile realizzare il limite di corrente, ovvero il valore di uscita di corrente massimo del triciclo con cabina può essere protetto dal superamento del valore limite di corrente impostato in varie condizioni operative normali. Limitazione della corrente automatica, in modo che in qualsiasi condizione operativa, la batteria non si dimetterà oltre la corrente del valore impostato, garantendo la sicurezza della batteria.
Poiché il controller è un singolo sistema di controllo a circuito chiuso e si basa sulla funzione di limitazione della corrente del chip MC33035, il controller spesso emette una grande corrente allo stato operativo della protezione limitante di corrente durante l'avvio e l'accelerazione. Alcuni controller sul mercato hanno solo una funzione di protezione sotto tensione, il che significa che quando la tensione della batteria è inferiore a un determinato valore di tensione, il controller è bloccato e non funziona. Ciò consente facilmente agli utenti di utilizzare la tensione di aumento della batteria per funzionare, causando la carica di batteria.
La protezione affidabile può essere ottenuta sia nel funzionamento del rotore bloccato che nel corto circuito diretto all'estremità di uscita, il che migliora l'affidabilità del triciclo senza spazzole con il controller di cabina durante il funzionamento effettivo. Il controller migliorato può ridurre completamente la velocità di fallimento del controller e ridurre lo scopo della velocità di riparazione del veicolo.
Il confronto di sotto-tensione di questo controller è progettato come un confronto di auto-blocco di isteresi di tensione, che può effettivamente evitare l'uso del recupero della tensione della batteria. È stato dimostrato che ha un'elevata affidabilità attraverso test di guida effettivi in ​​varie condizioni di carico e varie condizioni stradali.