Come risolvere il triciclo con cabina

La frizione del triciclo con cabina non può essere separata chiaramente. Motivo: la corsa del pedale della frizione del triciclo con cabina è troppo grande o troppo piccola; La corsa di compressione della leva di separazione non è sufficiente o le tre leve di separazione non si trovano nello stesso piano. Metodo di risoluzione dei problemi: nel precedente caso, la corsa libera della leva della frizione del triciclo con cabina deve essere regolata a 30-50 mm; In quest'ultimo caso, la clearance (0,2-0,4 mm) tra le tre leve di rilascio e il piano cuscinetto di rilascio deve essere regolata per essere la stessa, cioè nello stesso piano.

Difficoltà a cambiare marcia o non essere in grado di spostarsi in marcia. Motivi: la frizione del triciclo con cabina non è chiaramente separata; La posizione articolare della leva del cambio e il tifo è errata, la forcella non è in posizione e la leva del cambio e il perno sono dedicanti. Metodo di risoluzione dei problemi: la frizione del triciclo con cabina non è chiaramente separata e la frizione del triciclo con cabina deve essere regolata; Se la forcella di estrazione non è in posizione, la posizione dell'articolazione della leva del cambio e la cabina debba essere regolata in modo che la forchetta estraibile sia in posizione.
Disimpegnarsi automaticamente. Motivi: la forza di primavera della forcella è insufficiente; L'attrezzatura non è in atto; La scanalatura di posizionamento dell'albero della forcella è usurata. Metodo di risoluzione dei problemi: l'ingranaggio non è in atto. L'articolazione della tiraggio deve essere regolato per mettere in posizione la forchetta. Se la scanalatura di posizionamento è indossata, l'albero della forcella può essere ruotato di 90 gradi.
Guasto del freno. Motivi: forza di frenata incoerente; seria usura delle scarpe del freno; Leva del freno troppo sciolto. Metodo di risoluzione dei problemi: se la forza di frenatura è incoerente, il dado della barra del freno deve essere regolato; Se l'asta del freno è troppo allentata, il viaggio gratuito dell'asta del freno deve essere regolata entro 20-30 mm.
La cintura a V sta scivolando. Motivi: ① La cinghia a V è troppo sciolta; ② La cinghia a V è gravemente indossata; ③ C'è olio sulla superficie della cintura a V o della puleggia. Metodo di risoluzione dei problemi: se la cintura a V è troppo allentata, sposta il motore diesel in avanti e serra le viti angolari della macchina o regola la puleggia di rimorchio. Per stringere la cintura a V, applicare circa 2 chilogrammi di forza con il pollice nel punto medio della campata stretta. La cintura dovrebbe affondare 8-12 mm. Se la cintura a V è gravemente usurata, dovrebbe essere sostituita. Se c'è olio sulla superficie della cintura a V o della puleggia, pulirlo con un panno asciutto. .
Twist a V-Belt. Motivo: le due pulegge non sono allineate. Metodo di risoluzione dei problemi: regolare la posizione del motore diesel per allineare le due pulegge.
La frizione del triciclo con cabina sta scivolando. Motivo: la piastra di attrito è macchiata di olio e la piastra di attrito è gravemente usurata; La forza elastica della molla di compressione diventa debole o rotta. Metodo di risoluzione dei problemi: se la piastra di attrito è macchiata di olio, il triciclo con frizione di cabina deve essere smonta, lavato con benzina e essiccata. Se la forza di molla si debolisce o si rotta, la leva di separazione deve essere regolata e una nuova molla dovrebbe essere sostituita.