Modello di canale di triciclo con industria della cabina

Per i normali residenti urbani e rurali, in particolare le persone di mezza età e anziane, la moto triciclo è silenziosa, priva di inquinamento, sicura e risparmiando energia e possono trasportare sia persone che oggetti, quindi sono favorite da queste persone. A causa di queste proprietà speciali della moto triciclo, i loro mercati sono principalmente concentrati in città e aree rurali, quindi la loro distribuzione dei canali è anche per lo più concentrata nelle contee o nelle città.

Per i tricicli speciali per scopi speciali, poiché vengono utilizzati in campi speciali, organizzazioni o gruppi specifici di solito raccoglieno la merce direttamente dai fornitori e non esiste un link per il rivenditore nel mezzo. Ciò è anche determinato dai limiti dell'ambito di applicazione dei tricicli speciali.
Il modello di canale del triciclo con l'industria della cabina è ancora a un livello molto basso e non ha ancora formato un canale mainstream. Sebbene siano stati stabiliti vari punti vendita sparsi, non sono stabili e non ci sono grandi rivenditori e mercati modello come l'industria della bicicletta elettrica nel terminal. In generale, il triciclo con l'industria della cabina è ancora nella fase iniziale che si concentra solo sulla produzione e il marketing per il mercato delle vendite terminali non ha attirato abbastanza attenzione nel settore.
Per la motocicletta del triciclo ordinario, dal punto di vista del modello di business, ci sono attualmente pochissimi negozi specializzati nel triciclo con l'industria della cabina e ci sono pochi grandi supermercati, negozi, ecc. Che vendono motociclette di triciclo. I produttori generalmente cercano coloro che gestiscono veicoli a due ruote elettrici. I distributori vengono per le vendite accidentali.
La motocicletta del triciclo in genere rappresenta solo una piccola parte della miscela di prodotti gestita dalla maggior parte dei rivenditori. Ad eccezione di alcuni mercati, il volume delle vendite di moto triciclo nella maggior parte dei mercati è molto indietro rispetto a quello delle biciclette elettriche. Questo è uno dei motivi per cui i rivenditori adottano il modello di vendita accidentale. uno.