Lo sviluppo del triciclo con cabina in Cina

Mentre il triciclo con il mercato della cabina continua ad espandersi, anche il triciclo con i prodotti in cabina sarà ulteriormente migliorato. Poiché la maggior parte di essi è nel mercato rurale, tenendo conto della complessità delle condizioni del traffico rurale, il triciclo con la cabina deve essere più resistente dei prodotti per biciclette elettrici e adatto alla guida in vari terreni complessi; In secondo luogo, poiché il triciclo con cabina spesso porta la funzione del trasporto merci e del trasporto di persone, quindi ha anche requisiti più elevati in termini di capacità di carico; In terzo luogo, il triciclo con la cabina deve generalmente percorrere una lunga distanza durante il processo di trasporto e trasportare le persone, quindi il chilometraggio di continuazione della motocicletta del triciclo deve soddisfare determinati requisiti.

Mentre l'industria sperimenta un periodo esplosivo e il battesimo delle guerre dei prezzi, il modello del marchio diventa gradualmente più chiaro. Le aziende sposteranno il loro focus sullo sviluppo sui prodotti e si concentreranno sul miglioramento della qualità del prodotto. I profitti dei prodotti che sono attualmente a basso livello aumenteranno gradualmente e i prodotti intraprenderanno il percorso di alta qualità e prezzi elevati. Oltre al normale triciclo con cabina, triciclo speciale con cabina trasporta funzioni più speciali, come visite turistiche, pulizia della spazzatura, assistenza ai disabili, ecc. Lo scopo speciale di veicoli speciali determina che la loro ricerca e sviluppo e la produzione devono essere più innovativi. Pertanto, nel processo di sviluppo della motocicletta speciale triciclo, l'innovazione funzionale è diventata la tendenza principale.
Con lo sviluppo del settore, l'attuale modello di canale di vendita accidentale verrà modificato, seguito da negozi di specialità su larga scala, ipermercati e modelli di vendita a catena e triciclo con rivenditori di cabine formeranno gradualmente triciclo professionale con rivenditori di cabine. Vendita. Infine, in termini di servizio post-vendita, il triciclo con l'industria della cabina attualmente investe meno nel servizio post-vendita. Le imprese considerano di più su come produrre più prodotti e vendere più prodotti e non considerano il servizio post-vendita come un fattore chiave nello sviluppo. In futuro, il servizio post-vendita del triciclo con cabina subirà anche importanti cambiamenti con i cambiamenti nei modelli di business. Il servizio post-vendita professionale ed efficiente è la necessità di sviluppo del settore ed è anche il soft power necessario per lo sviluppo delle imprese. Il numero di biciclette elettriche in Cina raggiungerà circa 300 milioni e il numero di triciclo con cabina sarà anche calcolato in decine di milioni. Il vasto mercato lascia molto spazio allo sviluppo nel triciclo con l'industria della cabina. Allo stato attuale, il tasso di crescita dei tre principali settori del triciclo con cabina è accelerato e il supporto dei governi locali per il triciclo con cabina, un'industria legata alla produzione e alla vita delle persone, ha portato allo sviluppo del settore. Il futuro è luminoso e credo che il triciclo cinese con l'industria della cabina presenterà una situazione completamente nuova in pochi anni.