Diversi tipi di triciclo elettrico

Il triciclo elettrico è diviso in tipo domestico, tipo di carico e tipo di ingegneria in base al loro utilizzo. A causa dei diversi usi, anche gli standard tecnici adottati sono diversi. Il triciclo elettrico domestico utilizza principalmente motori a ruote laterali e cornici esterne (il telaio è fuori dalle ruote). L'auto con questa struttura non ha un grande asse e un carico leggero, adatto a famiglie e strumenti di trasporto anziani. Con il grande asse, c'è anche un motore nel mezzo. La stabilità di questa macchina è molto buona. Il motore medio guida entrambe le ruote contemporaneamente e inizia senza intoppi, ma questo tipo di moto triciclo è di solito più costoso.

Tipo di ingegneria triciclo elettrico, l'ambiente di utilizzo è generalmente cattivo, il motore e la batteria sono durevoli, possono adattarsi alla polvere, ad alta temperatura, ambiente duro, come materiale del telaio, requisiti di processo di saldatura sono elevati, lo spessore del tubo del telaio è di 2,5 mm o più, e l'asse posteriore è multi-diametro 78 mm, la saldatura adotta la saldatura al plasma e la saldatura ad alta densità, la cucitura di saldatura ha un'elevata resistenza alla trazione e non è facile da rompere. Può adattarsi ai requisiti dell'ambiente di lavoro in fabbrica. Il triciclo elettrico di fabbrica è utilizzato principalmente in fabbriche di mattoni, auto da disegno di fabbrica di mattoni, auto a piatta elettrica, auto da billetta per l'acqua di sollevamento elettrico, auto in forno elettriche e auto a forno elettrici in fabbriche di mattoni, fabbriche di forno, fabbriche di materiali refrattari, fabbriche di ceramiche, fabbriche di arrosto, ecc. ., Progetti, tunnel, veicoli per servizi igienico-sanitari elettrici, camion di cassone ribaltabile elettrica, veicoli per servizi igienico-sanitari elettrici, ecc. Veicoli di trasporto elettrico e camion di cassone ribaltabile elettrici sono utilizzati anche per il trasporto a breve distanza come mulini a farina, impianti di lavorazione minerale, piante chimiche, piante da batching, Farms, famiglie all'ingrosso, urbano e rurale e leasing.
Triciclo elettrico di carico, questo tipo di auto è anche diviso in due tipi, uno è il tipo di moto, il modello di configurazione è quasi uguale alla motocicletta del triciclo, all'albero centrale e grande, il motore ha un motore più di 500 W e il carico La capacità è generalmente da 300-600 kg, dotata di interruttore inverso, sistema di controllo della velocità. La velocità rapida su questa strada è di circa 35 chilometri all'ora. Uno è un tipo di moto triciclo, il triciclo motore modificato principale, l'assale posteriore, l'auto è completamente equipaggiata con una moto triciclo, il carico supera una tonnellata, il cambio può essere regolato, dotato di batteria a grande capacità 4-5120 AH, Motore DC 900W, auto a noleggio e nessun taxi possono anche essere configurati con dispositivi di sollevamento idraulici per il carico e lo scarico di materiali sfusi nelle fabbriche e la pulizia della spazzatura urbana. Preparazione prima di cavalcare:
(1) Prima di cavalcare, verificare se la scatola della batteria è bloccata e se la luce dell'indicatore sul pannello di visualizzazione è normale.
(2) Quando si guida su una strada bagnata, la profondità dell'acqua non deve superare il centro della ruota elettrica durante la normale guida. Se la profondità dell'acqua della superficie stradale supera il centro della ruota elettrica, la ruota elettrica può perdere e causare malfunzionamento.
(3) Il veicolo non deve essere posizionato in un luogo con aria umida, alta temperatura e gas corrosivo, in modo da evitare la corrosione chimica della superficie di vernice elettroplata delle parti metalliche.
(4) Il veicolo dovrebbe essere protetto dal sole e dalla pioggia per lungo tempo, in modo da non danneggiare i componenti nel controller e causare guasti al funzionamento e incidenti.
(5) La struttura della parte di controllo elettrico è complicata e all'utente non è autorizzato a smontare o ripararla senza autorizzazione. La tensione di ricarica locale è instabile, il che può far esplodere il fusibile del caricatore. Si consiglia un regolatore di tensione CA.
(6) È normale che la bicicletta elettrica si senta pesante quando è all'indietro e ci sarà un leggero suono di attrito quando il mozzo della ruota viene spinto in avanti.
(7) Non è consigliabile sovraccaricare durante la guida e non è consigliabile posizionare oggetti e persone pesanti, in modo da non danneggiare la batteria e il motore.
(8) La lubrificazione delle biciclette è una parte importante della manutenzione della bicicletta. Secondo le condizioni di utilizzo, l'asse anteriore, l'asse posteriore, l'asse medio, il volano, la forcella anteriore, il fulcro di rotazione dell'ammortizzatore e altre parti dovrebbero essere strofinati e lubrificati ogni sei mesi a un anno. Le parti di guida nell'hub elettrico sono tutte ricoperte di olio lubrificante speciale e l'utente non ha bisogno di strofinare e lubrificare da solo.