Manutenzione del triciclo con cabina in inverno

L'inverno sta arrivando. I prodotti in plastica e in gomma tendono a indurirsi e diventare fragili a basse temperature. Il coefficiente di usura delle parti meccaniche aumenterà bruscamente dopo che la temperatura scende meno di 10 gradi Celsius. Pertanto, si consiglia di regolare il ciclo di manutenzione in modo appropriato per garantire le prestazioni e la durata della motocicletta del triciclo.

In inverno, la prima cosa da controllare è il punto di congelamento dell'antigelo del motore. Assicurarsi che il punto di congelamento sia di almeno 5 gradi Celsius inferiore alla temperatura minima storica locale. Se una manutenzione impropria provoca il congelamento e il crack del blocco del motore o del serbatoio dell'acqua, porterà a perdite economiche molto gravi.
Al fine di garantire un'adeguata lubrificazione del motore a basse temperature, si consiglia di utilizzare olio motore di grado 5W in inverno. L'olio per ingranaggi dovrebbe anche essere selezionato con un voto di viscosità più elevato.
Altri additivi a cui prestare attenzione sono fluidi della lavatrice di vetro. Sebbene le conseguenze non siano gravi, possono comunque mettere la tua auto in ospedale. L'acqua di vetro con un basso punto di congelamento congelerà il serbatoio del liquido e il motore a spruzzo d'acqua. Il tergicristallo di vetro senza spruzzatore d'acqua non può esercitare la sua piena efficacia, ponendo pericoli nascosti per la guida in condizioni di neve con visibilità poco chiara.
Esiste un componente importante che richiede cure speciali in inverno, che è la batteria per moto tricicle. Man mano che la temperatura ambiente diminuisce, diminuisce la velocità di reazione chimica all'interno della batteria. Inoltre, aumenta la resistenza interna e la viscosità degli elettroliti aumenta, con conseguente riduzione della capacità di lavoro.
Ogni volta che la temperatura degli elettroliti diminuisce di 1 grado Celsius, la capacità nominale della batteria diminuisce di oltre l'1%e la resistenza interna aumenta di oltre l'1,5%. Gli articoli di ispezione della batteria includono gravità specifica per elettroliti, livello di elettroliti, corrosione della testa del mucchio e se l'aspetto è deformato. Se possibile, puoi anche utilizzare uno speciale tester per verificare l'energia della batteria e analizzare il suo grado di invecchiamento, in modo che la batteria con un basso valore residuo possa essere sostituita in tempo per prevenire il pericolo nascosto di non essere in grado di iniziare. Per quanto riguarda la manutenzione del triciclo con la cabina in inverno, l'ultima cosa che voglio ricordare ai miei amici è che le macchie di ghiaccio sono facili da rimanere sul vetro in inverno. Non usare mai acqua calda per rimuovere il ghiaccio dal parabrezza, altrimenti farà scoppiare il parabrezza.